Ultima del Manchego en Albacete. Gran final de temporada

El pasado fin de semana, 24 y 25 de septiembre de 2011, se celebró en el circuito de Albacete la sexta y última prueba del Campeonato Castellano Manchego de Motociclismo. En esta ocasión los entrenamientos libres fueron el sábado por la mañana y los cronometrados por la tarde, y el domingo las carreras.

El sábado por la mañana salí al segundo libre para coger referencias para los cronos. Nada más salir, la pista todavía estaba algo húmeda de la lluvia de la noche, pude marcar algún 1:39, pero esperaba estar más regularmente en estos tiempos.

No sé por qué, no me encontraba cómodo, creo que temía cansarme demasiado en los entrenos y cagarla en carrera.

Por la tarde, salí al primer crono y enseguida me di cuenta que sería difícil buscar un hueco para hacer un buen tiempo, primera vuelta en 1:40 segunda en 1:39 y tráfico hice una vuelta buscando hueco y vuelta e empezar 1:40, 1:39, 1:38 y en la siguiente vuelta veo una caída en la curva del hospital, parece una caída fea y me desconcentro un poco y marco otro 1:38, después me encuentro tráfico. La siguiente vuelta intento tirar pero cometo un error y lo dejo estar.

En el segundo crono salgo a tirar todo lo que puedo, el neumático, el de la carrera de los arcos, todavía está bien y para rodar en mis tiempos sé que me sobra, pero sigo sin estar fino, hay mucho tráfico y no quiero jugármela en un adelantamiento apurado, así que pasan las vueltas una tirando otra buscando hueco… con lo que no bajo de 1:39 y decido entrar antes que termine el crono para no cansarme. Entonces alguien se acercó para decirme que salía muy abierto de la curva de entrada a meta y me puso más precarga atrás y me dijo que saliera a probarlo, la verdad es que no se si fue efecto placebo o la moto salía mejor, pero si note que algo mejoraba, así que muchas gracias por echarme una mano (él sabe quién es).

El domingo pensé que no había disfrutado de los entrenos así que salí al warm-up con ganas de probar los nuevos settings de suspensiones, un poco menos de precarga delante algo más detrás, y además me puse a hacer posturitas sacando más el cuerpo hacia el interior de la curva y la verdad es que lo pase bien, rodé regular y me animé un montón.

Después del warm-up llegaron unos amigos para ver la carrera y echar una mano, antes de salir me parece que estaban más nerviosos ellos que yo jejeje.

Empieza la carrera y me centro mucho en la salida, semáforo verde y gassss, salgo muy bien y adelanto a unos cuantos de mi categoría. En la curva de antes del garrote me doy cuenta que voy en paralelo con alguien que resulta ser Nemesis, pienso que enseguida adelantará a los de mi categoría que van delante de él y yo tengo que aprovechar para quedarme a rueda de ellos, que han rodado en 36 en cronos.

Tras 5-6 vueltas y empiezo a notarme ya cansado, entonces veo bandera de pista deslizante y que alguien se ha caído en la curva de antes de la contrarecta, paso con mucho cuidado por si acaso y los de delante me cogen suficiente distancia para perder la referencia, creo que he rodado rápido pero no sé si llevo a alguien pegado o me he distanciado. Sin referencias acuso más el cansancio y empiezo a rodar más lento hasta que llega uno del abierto que se había hecho un recto y me adelanta, pienso que he de aprovechar para tirar otra vez por si llevo a alguien pegado y a pesar del cansancio marco otro 37, al final le recortamos bastante al de delante, el que se había hecho el recto incluso lo adelantó, yo termine muy contento y cuarto de mi categoría, y al final no tenía a nadie pegado, pero valió la pena apretar para marcar ese otro 37.

Si me llegan a decir al principio de la temporada que quedo 5º de la copa no me lo creo, así que estoy muy contento, a ver si el año que viene se pueden hacer el máximo número de carreras posible. Muchas gracias a todos los que me han echado una mano durante la temporada, para mí ha sido un honor y un placer.

5ª Prueba del Manchego. Los Arcos (Navarra). Al menos lo intente...

Se ha celebrado en Los Arcos (Navarra) la quinta prueba puntuable para el campeonato de Castilla la Mancha de Velocidad. La prueba se disputo en un solo día, con dos entrenos de clasificación por la mañana y la carrera por la tarde. Nunca había rodado allí así que tenía pensado hacer las 4 tandas libres, aunque fueran pocas vueltas por tanda para ir asimilando bien el trazado. Se rumoreaba que la pista estaba muy mal, con baches y asfalto ondulado en puntos críticos.

Para el primer libre salí con un neumático trasero con casi 100 vueltas Pirelli SC2, casi sin avisadores, el delantero también era un SC2. Llevaba el depósito lleno, como solo iba a aprender el trazado daba más o menos igual. Acabe rodando en 1:54, en los siguientes 2 libres salí exactamente igual, el SC2 gastado se portaba muy bien y marqué 1:53 y 1:52 alto.

Tenía pensado correr esta carrera con un Dunlop delantero que me dio Javirasss, nunca había probado los Dunlop así que lo monte para el último libre y cambie también el trasero por un SC1 con unas 50 vueltas que estaba en las últimas. El Dunlop delantero me dio enseguida mucha confianza en las frenadas, podía alargar mucho la frenada pero me costaba un poco más mover la moto, me gusto enseguida y piqué algunos 1:52 bajos. Al final del día me di cuenta que si quería mejorar tenía que hacer bastante mejor las dos primeras curvas y es que hay que tenerlos bien puestos para hacerlas como toca.

Después de verificar, estábamos todos en el box hablando de las previsiones del tiempo, y como no estaba nada claro, desmonte las ruedas que había usado al principio del segundo juego de llantas y esperaríamos a ver qué pasaba el sábado por la mañana.

Crono1:

Se pasó toda la noche lloviendo bastante, menos mal que llevaba tapones para no oír el sonido de las gotas de agua contra la tienda de campaña, sino seguro que no pego ojo, durante el briefing seguía lloviznado. Estaba bastante claro que el primer crono seria en mojado así que nos pusimos a montar los neumáticos de agua.

El plan para el primer crono era dar las 5 vueltas por si acaso llovía más e intentar divertirse. Al final de la segunda vuelta lanzada, note que la moto me fallaba, era como si me hubiera quedado sin gasolina, pero no se me encendió el testigo de la reserva, entre en meta y marque 2:10 pero la moto siguió fallando hasta que se paró en la recta de atrás. Por la radio del coche de rescate escuche que se había caído alguien en la entrada de meta y que sacaban la bandera roja, Mieres recupérate pronto! Los comisarios me llevaron bastante rápido al box, tenía que probar si era la gasolina para al menos dar las 5 vueltas, efectivamente la moto arranco, supongo que la boya se habrá enganchado con el Explosafe y por eso no me marcaría la reserva. Así que con la bandera verde volví a salir sin más problema.

Esto de rodar en agua es como volver a aprender a ir en moto y eso me gusta bastante, así que me lo estaba pasando bien y cuando entro en boxes me llevo la sorpresa de que tenía el mejor tiempo de mi categoría, 2:06 bajo y varias vueltas en 2:06.

Entre los dos cronos me fui al box de Andresín a proponerle que hiciéramos la danza de la lluvia, jajaja, que él estaba segundo en agua.

Crono2:

Para el segundo crono estaba claro que iba a montar los slicks, Dunlop delante y un Pirelli SC1 con 14 vueltas de la carrera de Albacete, si llovía me quedaba en el box, si estaba seco o húmedo probaría con los slicks, al final la pista estuvo completamente seca.

Salí a pista y me encontraba rodeado de motos, no sabía qué hacer, ya que últimamente me he dado cuenta que voy mejor solo, que siguiendo una rueda, así que me puse a ir despacio para que cogieran distancia los de delante, pero seguía llegando gente por detrás, en un momento dado vi bastante distancia con el de delante, que era de mi categoría, tire y antes de acabar la vuelta ya lo había alcanzado, en esa vuelta marque un 1:51 alto. Como había bastante tráfico entre a boxes a beber y vuelta a empezar, me encontré con un montón de tráfico y no pude dar una vuelta limpia, supuse que podría haber bajado algo más, pero me quede cuarto de mi categoría bastante cerca de todos menos de David que llego a 1:49.

Ahora estaba bastante claro, montábamos un Pirelli SC1 nuevo detrás para la carrera y ya quedaba todo listo, pero de repente cayó un chaparrón del 15 mientras comíamos y parecía que iba a durar, la verdad es que no sabía si me molaba que la carrera fuera en lluvia o no, de lo que no tenía muchas ganas es de cambiar neumáticos otra vez, en realidad a todos nos gusta que las carreras sean en seco, aunque tuviera el mejor tiempo es posible que los demás se pusieran las pilas si la carrera era en mojado y me dieran “pal pelo”. En medio de la incertidumbre salió el sol y empezó a secar la pista muy rápido, a las 5 de la tarde ya estaba claro que la carrera seria en seco.

La carrera:

Toda la gente de la copa estábamos casi al final de la parrilla bastante juntos, menos David que lo tenía dos líneas más adelante, cuando estaba en parrilla pensaba en que si hiciera una buena salida y me enganchara a él quizás podría mejorar mi ritmo de entrenamientos.

Salí más o menos bien, pero no tanto como para llegar a David, de hecho me paso Julián, iba quinto de la copa, en la curva 3 intente salir fuerte por fuera para ganar una posición en la curva 4 y lo consigo, veo que Telematrix sale mal de esa curva y me esperaba que Mieres lo adelantara, pero corta y se espera, cosa que aprovecho yo para adelantarle, Mieres me aguanta por fuera y en la frenada hacia la subida le enseño la moto a Telematrix, pero también me aguanta por fuera y consigue mantener la posición, parece que la gente se lo toma con calma al principio y veo que David y Jorgifumi se escapan un poco, lo intento en la entrada a meta pero no lo consigo, en la siguiente vuelta me pongo por fuera en la rápida de antes de entrada a meta y en la frenada tengo el sitio bueno.

Parece que David se escapa y voy a por Jorgifumi que está más o menos a un segundo, en la cuarta vuelta lo pillo y lo adelanto en el mismo sitio que a Telematrix, al salir a meta le digo a Jorgifumi que me siga para no entrar en una lucha que no llevaría a nada, hay que ver si Telematrix puede entretener a Mieres y a Julián y podemos pescar un podio! La verdad es que creía que podía tener bastante más ritmo, de hecho vi algún +1 en la pizarra, pero no se si por ver en la pizarra que iba segundo y escapándome o por el cansancio de todo el fin de semana no me salían las vueltas, siempre me equivocaba en un sitio o en otro y es que en realidad me puse nervioso! Aunque ahora lo pienso y no sé muy bien por qué, jajajaja

En un momento dado vi una moto blanca (era Mieres) que se me ponía en paralelo en la frenada de la curva 6 de izquierdas, pero como la siguiente era de derechas aguante y no me pudo pasar, después fue cuestión de tiempo que el la frenada de la curva 11 me pasara. Otra vez estaba nervioso y con bastante dolor de cuello, y en lugar de aguantar a su rueda la cagué en la curva 1 y se me escapo un montón.

A ratos parecía que lo volvía a coger y pensé que él también estaría bastante fastidiado después de la caída del primer crono, había que intentarlo! Pero cometí un error en la curva7 y me abrí bastante y de repente apareció Julián y me adelanto. Parecía que estábamos cogiendo a Mieres y apreté un poco más los dientes, pero el cansancio ya hacia mella y de tanto forzar me salí de la pista en la curva 12 y pensé que ya perdía hasta la 4ª posición, pero no, menos mal!

Al pasar por meta nos enseñaron la bandera a cuadros, la verdad es que no me había fijado que era la última vuelta, había perdido el pódium en el último memento, pero la verdad es que fue un placer estar luchando con esta gente, que siempre los veía de lejos!

Después de la carrera estaba un poco triste, pero después de todo me lo pase genial en carrera, con muchos adelantamientos y un cuarto es mi mejor resultado hasta ahora, así que estoy contento.

Tengo que dar las gracias a los miembros del Team, Juanillo, Jesús, Aitor, Dorle, Paco, Nemesis y Mari Carmen por todo lo que nos ayudamos, a Javirasss por darme los delanteros, a Isaac por sus consejos y a Marcial por ser como es y a Etor por las fotos. En especial a la gente que viene a ayudarnos aposta Juanillo, Jesús, Aitor y Dorle. Muchas gracias!

Video de la carrera: